電子式拉力測試機(jī)，驅(qū)動器元器件選用電動機(jī)系統(tǒng)軟件，根據(jù)降速組織與絲桿螺母，將電動機(jī)的轉(zhuǎn)動健身運(yùn)動變化為試驗(yàn)儀承重梁的勻速直線運(yùn)動，對被實(shí)驗(yàn)?zāi)繕?biāo)施力，因而，其輸出負(fù)荷力遭受電動機(jī)工作能力的限定，合適于小噸數(shù)實(shí)驗(yàn)。

　　在技術(shù)性工作能力上，二種種類的商品，近些年早已以迅速的發(fā)展趨勢速率，進(jìn)到來到“技術(shù)性結(jié)合”環(huán)節(jié)，特別是在是高端機(jī)。下邊以典型性商品“微型機(jī)操縱液壓伺服電機(jī)液壓機(jī)拉伸試驗(yàn)機(jī)”和“微型機(jī)操縱電子器件拉伸試驗(yàn)機(jī)”二種試驗(yàn)儀為例，開展簡略分析。

　　首先是測控系統(tǒng)?，F(xiàn)階段，不論是中國的商品，還是海外的商品，二種型號的測控系統(tǒng)均完成了多方面的結(jié)合，系統(tǒng)軟件基本一致，用戶本質(zhì)區(qū)別不動，主要表現(xiàn)為實(shí)際操作方法一樣，客戶應(yīng)對一樣的程序界面；基本功能相同，兩大類機(jī)的各種各樣地應(yīng)力、應(yīng)變力操縱方法，考慮各種原材料實(shí)驗(yàn)規(guī)范的工作能力基本一致；歸根結(jié)底，關(guān)鍵是液壓伺服電機(jī)技術(shù)性、電子器件伺服電機(jī)技術(shù)性與電子計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的融合，造成了商品的測控方式朝著智能化方位發(fā)展趨勢，進(jìn)而使商品的技術(shù)性控制模塊愈來愈表現(xiàn)為表觀上的一致。

　　其次是看主機(jī)。以前給業(yè)內(nèi)的廣泛印像是：電子器件拉伸試驗(yàn)機(jī)，噪聲小，無油漬環(huán)境污染，盡管工程造價(jià)高，但無論是大噸數(shù)還小噸數(shù)，都應(yīng)做為實(shí)驗(yàn)室的優(yōu)選商品。但兩年過去，持此見解的人忽然發(fā)覺電子器件全能大噸數(shù)試驗(yàn)儀，因?yàn)槠涔ぱb夾具的演化大多數(shù)來源于小型機(jī)，實(shí)驗(yàn)高效率極低，在大批運(yùn)用的實(shí)驗(yàn)場所傳動軸壽命試驗(yàn)機(jī)沒辦法發(fā)揮特長。而四柱液壓機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)性一直緊緊圍繞金屬材料行業(yè)，在大噸位（30噸以上）批量試驗(yàn)應(yīng)用場合，效率高，使用方便。而且，隨著液壓技術(shù)的進(jìn)步，液壓伺服電機(jī)試驗(yàn)儀，不僅油環(huán)境污染不高，并且噪聲水準(zhǔn)也大幅度降低了。